Ref. 601096440000Beta - ferro desmontar - 964 - 400Em stockManutenção Automóvel
A parte motriz de um veículo é responsável pelo seu movimento. Os motores a álcool, gasolina, gás, flex ou diesel etc. possuem o mesmo princípio de funcionamento, sendo constituído de partes fixas e partes móveis. As…
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Ref. 601133000000Beta 1330 - ferro chapeiroPor encomenda
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Ref. 604CN3112000Ceta form-chave saca molas 150mm -n31- 12Em stock
Ref. 604CC2114R00Ceta form-kit reparação p/roq. 21-14 -c21- 14rEm stock
Ref. 604CC0112R00Ceta form-kit reparação de roquete -c01- 12rPor encomenda
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Ref. 604CC2112R00Ceta form-kit reparação p/roq. 21-12 -c21- 12rPor encomenda
Ref. 604CN4310200Ceta form-jogo auto radio (20pc) -n43-1020Por encomenda
Ref. 604CN15K1BMWCeta form n15-k1bmw - kit sincronizaçãoPor encomenda
Ref. 604CCBST5600Ceta form-jogo bits 56 pçs -cb-st56Por encomenda
Ref. 6011471CF140Beta - chave caixa p/pinças travão-1471cf-14Em stockSobre Manutenção Automóvel
A parte motriz de um veículo é responsável pelo seu movimento. Os motores a álcool, gasolina, gás, flex ou diesel etc. possuem o mesmo princípio de funcionamento, sendo constituído de partes fixas e partes móveis. As partes fixas sustentam as partes móveis.
Um mecânico de automóveis é um profissional com conhecimentos de mecânica de automóveis suficientes para fazer eventuais reparos em tais veículos. O local onde trabalha geralmente é conhecido como oficina mecânica.
Ao reparar um automóvel, espera-se do profissional que consiga fazer um diagnóstico preciso e rápido. Ele geralmente deve passar uma cotação do serviço ao cliente antes de começar o reparo, ou após uma desmontagem parcial para inspeção.
Nos países industrializados, a manutenção preventiva é uma das atividades principais de um mecânico. Em países menos desenvolvidos, geralmente um mecânico é chamado somente quando o veículo já apresenta sinais de mau funcionamento, a chamada manutenção corretiva, já que visa corrigir um defeito apresentado. Pelo fato de muitos componentes serem trocados durante uma manutenção preventiva antes mesmo de apresentarem problema, muitos proprietários preferem evitar esse gasto extra, apesar dos riscos futuros envolvidos.
Com o rápido avanço na tecnologia automobilística, o serviço evoluiu de algo puramente mecânico para incluir também a eletrónica embarcada. Pelo fato de os veículos modernos possuírem complexos sistemas eletrónicos e computadores de bordo, o mecânico precisa estar constantemente fazendo treinamentos para saber operar os sofisticados equipamentos de diagnóstico fornecidos pelos fabricantes de veículos.
É muito comum o mecânico se especializar em características específicas do automóvel, como por exemplo “suspensão e freios”, “funilaria (que remove amassados da lataria) e pintura”, “circuito elétrico, sonorização e alarmes”, “injeção eletrônica”, chaparia etc.
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